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| Fブレーキメンテ |
今日は久しぶりに午前中時間がとれたのでバイクの整備を行いました。
作業は、フロントブレーキパッドの清掃、キャリパーもみほぐし、以前からの
作業予定のブレーキフルードの交換です。
リヤブレーキをメンテしたことで、フロントのキーキー鳴く感じが余計に
気になっていたのですが、やっと作業が出来ました。
外で長時間作業をするには寒い時期になってきましたが、上着を着て
寒さに耐えつつ作業できました。途中のトイレ休憩の多いこと＾＾；
ついでにエンジンをかけておこうと思ったら、バッテリーがかなり弱っていて
何とかかけることが出来ましたが、要充電と判断し、現在も充電中です。
今度時間があったら走ってあげないとなぁと思ってます。
交換時走行距離： 70,557 km
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レス：2
(2009/11/23(月) 20:09) |
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| ブログ再開 |
皆様ご無沙汰しておりました。
前回このブログを停止してからいろいろとありました。
先月末に父が癌で亡くなったこと、仕事の方が現場がなく
自宅待機になっていること、その分給料が減るので何とか
他の収入源を確保しなければいけなかったことなど…。
やっと最近生活ペースが落ち着いてきたので、本日より
ブログの方再開いたします。
近況報告できず音信不通状態だった方、ご迷惑おかけ
しました。
またご心配頂きご連絡頂いた方、ありがとうございました。
現在、収入を補うために知人の仕事の手伝いもしているため
休日がほぼなく、バイクに乗っての活動はしばらく休みになる
かもしれませんが、このブログは細々とでも続けていこうかと
思います。
まずは再開のご挨拶だけですが、今後ともよろしくお願いいたします。
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レス：1
(2009/11/19(木) 12:26) |
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| 一時休止 |
せっかく復活しつつあった当ブログですが、
仕事の方が、自宅待機というリストラ予備軍として
危機的状況になってきましたので一時休止させて
いただきます。
VTECC, VTEC CU のお申し込みは引き続き
受け付けておりますので、よろしくお願い致します。
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レス：2
(2009/10/19(月) 22:01) |
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| 台風通過 |
久しぶりの本州直撃の台風でしたね。
夜中は結構風を感じましたが結局
職場にも出勤が間に合いましたし、
お昼前には雨もあがってましたね。
身近なところでは特に被害はなかったけど
他のところでは結構被害が・・・
雨が降らないのも困るけど一編にくるのも
困りますね。
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(2009/10/08(木) 18:43) |
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| ○○とはちがうのだよ！○○とは！ |
年がばれるタイトルで、ごく一部の方が反応しそうですが…＾＾；
ネタがないので、思いついたことで間をつなぎます。
私のHN、Springですが、これの由来は『バネ』ではありません。
『春』からとっているんです実は。
「ハル」、「HARU」さんなんていうHNの方は良く見かける
ので英語にしてみました。
知ってる人は知っているんですが、最近また『バネ』さん
とか『バネしぶちょ』とか呼ばれることが増えてきたので、
ここらでちゃんと言っておかないとと思いましてｗ
まぁ返事しちゃうんですけどね、「バネさん」でも。
（それがいけないのか…ｗ）
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レス：5
(2009/10/06(火) 12:02) |
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| 運動会 |
日曜日は小学生の息子の運動会でした。
予想以上に気温が上がり、熱射病になるかと思いましたが
なんとか体力がもちました＾＾；
年に数回しか出番の無い望遠レンズの使用だったので
最初はダメダメでしたが、終わりごろには何とかカンが
取り戻せてよかったです。
終わってみれば撮影枚数は480枚ｗ 相変わらず下手な
鉄砲方式です。
まだ整理してませんが、１割でも見られるのがあれば
ラッキーなんですがね＾＾；
今晩からぼちぼち整理に掛かります。
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レス：0
(2009/10/05(月) 12:01) |
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| リヤブレーキメンテ |
日曜のメンテナンスで、同時にリヤのブレーキメンテを
行いました。前回行ったのは……いつだったか覚えて
いませんで、ブログにも記事がありませんでした＾＾；；
とりあえず車検時は通ったのですが、パットがみるからに
減っているのはわかっていたので、とりあえずキャリパー
をはずして清掃。かなり汚れてました；＿；
パッドをはずして思ったとおり、残量１ｍｍをきってました。
今回は交換するパッドを用意していなかったので、まずは
清掃。
それとブレーキフルードの交換とエア抜きをしました。
特にエアが入ってる感覚は無かったのですが、フルードが
色がつくくらい劣化していたので交換しました。
フルードは以前から手持ちで残っているワコーズのDOT4
これはあと1本予備があるのでしばらく購入せずに使える
予定です。
すでに今は以下の製品ラインナップが変わっているみたいです。
WAKO'S BF-4 1L 1,600円
最後にピストンの揉み解しをして、パッドグリスを元通りに
組みなおす。予想以上にタッチが回復してびっくり＾＾；
今度はパッドを購入してから交換の予定です。
交換時走行距離： 70,511 km
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レス：0
(2009/10/02(金) 12:01) |
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| オイル交換 |
四国ツーから帰ってきて先週の日曜日にかるさんのところで
オイル交換をさせてもらいました。
前回交換したのが去年の７月、既に１年以上経過しており、
しかも走行距離にいたっては、四国ツーに行く前からすでに
3,500kmを超えていました。
いつもは3,000kmを超えたら交換するようにしていたのですが
四国ツーから帰ってきたら5,000km超えてました^^;;
交換したのは前回と同じ MOTUL 5100 です。
以前に買い置きした分が今回の分まで足りそうだったので
これにしました。
![モチュール:MOTUL/5100 4T 10W-40 [1L]](http://w1.webike.net/catalogue/10273/11205411s.jpg)
モチュール:MOTUL/5100 4T 10W-40 [1L] 1,846円
交換後は確かにシフトのタッチが良く感じましたが、1時間
ほどで慣れてしまいました＾＾；
逆に3,000kmを超えて5,000kmまで使ったこのオイルですが
極端にギア抜けするわけでもなく、シフトタッチが激悪になる
わけでもなく、普通に走れてしまいました。
そういう意味では劣化度がわかりにくいオイルなのかも
しれないですね。
WAKO'Sのは劣化してくるとギアが入りにくい事があったので
そういう感触が感じられなかったのはよいのかもしれません。
同時に、オイルフィルタも交換してます。こちらはかるさんの
ところの在庫を消費^^; 1,400円でした。
ちょうどふしめの70,000kmを超えたので、消耗品の交換時期です。
エアクリーナー、プラグなどなど今後の予定です。
交換時走行距離： 70,511 km
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レス：2
(2009/10/01(木) 13:00) |
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| 九州Ｍ in四国（夕焼け） |
今回の記事で四国ツー最終回となります。
実際、高速道路を使わず下道を走って行った事で
１日目に四国カルストにつくのは夕方になってしまいました。
既に宿で他のメンバーが集合していると思われる時間
でしたが、雲の様子がよさそうなので、四国カルストで
夕日が見れるかもと？寄り道してから宿に行きました＾＾；
結果、他の皆さんをお待たせすることになってしまった
のですが、後、５分遅かったら日が沈んだ後だったと
思われるので、すみません自己満足ですがよかったです。
この景色を見ることができたのは本当にラッキーで、１日の疲れが
全て吹っ飛ぶぐらいの感動でした。あっという間に日が暮れてしまった
のが残念でしたが、これも一期一会ですね。
今までの出先の夕焼けでは最高でした＾＾
今度はどんな素敵な景色に出会えるのか楽しみです。
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レス：5
(2009/09/29(火) 12:02) |
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| 九州Ｍ in四国（費用など） |
四国ツーの内容でまだ引っ張ります＾＾；
今回と後１回だけ書かせてください。
今回の記事は自分のメモ代わりにもなるので
残しておきます。
今回掛かった経費は以下の内容でした。
フェリー代 2,780
宿泊費 4,200
風呂代 1,000
食費 4,500
ガソリン代 7,500
−−−−−−−−−
合計 19,980
燃費は以下の内容
距離 ガソリン 燃費
324.1 12.9 25.1
220.0 9.7 22.7
276.5 9.0 30.7
307.2 12.6 24.4
299.1 11.6 25.8
−−−−−−−−−−−−
平均燃費 25.7
特に２日目の香川から宿への帰り道に入れたときには
30km/Lを超えたので驚きでした。今までの最高記録です。
今回は左手のチェンジの疲労を防ぐためあえて６速キープ
走行をできるだけして、低回転で粘ったのが良かったの
かもしれません。中低速のセッティングが少し薄めなのも
効いているのかも。
おかげで左手はいつもの握る疲労は無かったのですが、
逆にアクセル側の右手が痛くなりました＾＾；
今度、アクセルグリップにつける、こういうのを買ってみようと
思います。
イージーライダース:EASYRIDERS/スロットルボス 1,081円
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レス：4
(2009/09/28(月) 12:05) |
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| 九州Ｍ in四国（うどん） |
今回の四国では昼食には、うどんを食べてきました。
１日目は道の駅で食べて、まぁ普通のうどんでして
写真も食べてから撮るのを忘れていることに気がつき
ました。おなかへってたので＾＾；
２日目は地元メンバーに先導してもらい、宿泊先から
香川県まで戻り、『やまうち』というお店に案内して
もらいましたが、１２:３０頃ついたのに、すでに終了
というアナウンス…orz。
次の店をどうするか、移動先を考えて相談している
最中に、「再開しました〜」とのアナウンスがあり、
急遽駐車場にｗ。
それでもあっというまに結構な人の行列になってました。
ここで食べたのはひえひえの特大、げそ天をのせて
それでも５２０円だったかな。
だしが濃い目で、おいしく頂きました。
３日目は高松に向かう途中、雨が降っていたこともあり、
どこかいいところは？と探しながらいつの間にか高松市
手前まで来てました。確か３２号線沿いにあったお店です。
本店とありますが本当にそうなのかはわかりません＾＾；
１３時を過ぎてましたが結構人は並んでましたが、回転が
よく１０分ほどで席につけました。
ここでは温玉うどんの小に、かきあげとちくわの天ぷらを
食べました。これでも４７０円。おなかいっぱいになります。
四国に行くのは毎回うどんを楽しみにいってますが、今まではずれの
お店に当たった記憶がありません。
春先にも四国にきてますが、もうすでにどこがどんな味だったかは
覚えていませんｗ
おいしいものはおいしい、それでいいのです＾＾
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レス：4
(2009/09/25(金) 12:47) |
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| 九州Ｍ in四国（宇高フェリー） |
今回の四国上陸には宇高フェリーを利用しました。
１時間に１本出向し、24時間動いているので、
予約の必要もなく、バイク込みでも一番安いフェリー
だと思います。
自宅から岡山の宇野港まで、ＥＴＣも無いので、
今回はあえて高速を使わず、明石西まで２号線で。
その後は無料のバイパスを使って岡山ブルーウェイを
走り、港まで約２５０ｋｍありました。
途中、休憩しつつ走ったので約5時間程かかって
ますが、高速を利用すればもっと早いでしょう＾＾；
料金は往復で2,780円でした。コンビニで買えば
もっと安かったようなのです…orz。
今回は現地自動販売機で購入。
乗り込むのはバイクは先で、降りるときは最後です。
船の中にはスロットマシンや、漫画喫茶もありｗ。
１時間で着くのでちょうどよい休憩になります。
大阪からだと港までがツーリングですが、ＥＴＣを
つけてない自分には経済的に助かりました。
ちなみに、出発するための出港準備中（車とか乗車中）
でも、スペースがあればチケットをすぐに買って飛び乗る
事も可能ですｗ
私の場合高松からの帰りがその状態で、往復券が
あったので、一番最後に乗船させてもらえました＾＾；
ＥＴＣをつけるまでは四国遠征にはまた利用するかと
思います＾＾
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レス：0
(2009/09/24(木) 12:03) |
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| 九州Ｍ in四国（荷物の積載） |
このシルバーウィークに九州Ｍ in 四国に２泊３日で参加
してきました。
しばらくブログのネタには困りそうにないくらい、いろいろと
あったのですが、すべてを書ききれないと思うので、何回か
に分けて自分なりに書こうと思います。なので厳密なツーレポ
ではありません＾＾;
今回は荷物の積載とその時に気を付けたこと。
下の写真が、今回の積載状態です。
今回ツーリングバッグをメインに使い、貴重品と頻繁に使う地図や
水筒、非常食をタンクバックに入れていきました。
それでも後ろのバッグには結構な荷物の量ですｗ
なんで２泊３日でこんなに？と思いましたが寝袋と、デジ一眼が結構
場所をとってました。特にデジ一眼は直接鞄の底部分には入れずに
着替えの上にクッションになるように積み、一番上になるようにして
もっていきました。やっぱり振動を直接受けさせたくないものですから。
後はカッパ類はサイドのポケット部分を使いすぐにだせるように。
その他は着替えとかがメインなので、見た目より重量は少ないはずですが
それでも普段より常時余計な重量物となるので運転は気を遣いました。
ブレーキを掛けると荷物がつんのめるようになるので、加速、減速時は
積載してしばらくはしっかり固定されていることを確認しながら走って
ました。休憩するごとに、バイクに固定しているベルトのゆるみが
ないかチェックして。
もっと重い荷物ならタンデムと同様、ヘッドライトの向き調整が必要になる
場合もあるでしょうし、リヤショックの調整もしたほうがいいですね。
私の場合はオーリンズを装着してますので、ダイヤルを半回転だけ締めて
調節しておきました。
初日が一番荷物積載走行に慣れてなかったので、ワインディングでは
いつもよりワンテンポ遅い車体の動きに違和感を感じながら、ペースを
遅めに気を付けました。
宿泊先に付く頃、やっとなれてきたなぁと思ってましたが、気のゆるみか
一日の疲れか、宿泊先の入り口に気づくのが遅れ、Ｕターンをしたのですが
見事に失敗して右側に立ち転けしてしまいました；＿；
まぁ最後まで粘ったので幸い被害は右側のエンジンカバーのみで、
マフラーも被害はなく（ツーリングバッグが支えた）、レバーも粘った
おかげで曲がりもなかったので、その後の走行には全く支障がなかった
ので助かりました。
荷物を積んでの真っ暗闇でのＵターンは車体がどれくらい傾いている
のかわからないのでできれば避けたいところですね＾＾；
２日目は荷物を宿に置いて走ったので楽でしたし、３日目の帰り道は
すっかり荷物積載走行に慣れてきたのでだいぶ安定して走れました。
今度はキャンプ道具を積んで出かけてみたいものです。
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レス：4
(2009/09/23(水) 23:37) |
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| 九州ミーティング in 四国 |
世間では来週の5連休はシルバーウィークとか
プラチナウィークとか言うみたいですね。
私は日曜日から休めそうなので、
今回四国で行われる九州ミーティングに参加する
ことにしました。
宿泊先は四国カルストの麓、ライダースイン雲の上。
ここは６年前にも一度四国、九州メンバーと合同で
ミーティングを行い、そのときに泊まってます。
もぉ６年もなるのかぁ…ｗ
歩いて行ける温泉もあったので良いイメージが
残っています＾＾
写真は本文に関係ないですが、昨日の朝の空です＾＾；
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レス：3
(2009/09/18(金) 12:03) |
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| 重ね着（レイヤード） |
こんにちは、とりあえずブログの更新からちょくちょく
活動を再開している Spring です＾＾；
コメントが以前の様につかないのは寂しいですが
まぁ長い間休止状態だったのでしょうがないですね。
9月も中を過ぎてかなり朝晩が過ごしやすくなって
きました。
この時期ツーリングでちょっと困るのがウェアです。
朝早く出る場合や、帰宅が夜遅くなる場合には、
夏用のメッシュジャケットだけでは寒く感じてきます。
かといって３シーズン様を出すと日中暑いし、脱いで
Ｔシャツで走るのは危ないしやりたくない。
なので私はメッシュジャケットの上にもう１枚Ｇジャンの
上着を着ていってます。これならあまりかさばらずに、
日中はメッシュジャケットで走れて、朝晩も防寒対策
になります。
まぁGジャンでなくとも、他の上着でも中に着込む
トレーナーでも何でもいいんですけどね＾＾；
なにせ何枚か重ね着をできる用意をして、気温に応じて
調節できるとかなり疲労度が変わってきます。
グローブも、メッシュと両方持っていくと便利です＾＾
メッシュ調節がついてるような良い３シーズンのジャケット
があれば気にならないのかもしれませんけど…。
写真は鈴鹿近くの一般道です。
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ライディング | 固定リンク |
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レス：1
(2009/09/17(木) 12:03) |
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| 山のたまご屋さん |
全国Ｍの帰りに、西メンバーのkonさんの知っているお店に
行くということで、ご一緒させてもらいました＾＾
名阪を伊賀、壬生野まで走り、その後下道を少し走ります。
確か４２２号線沿いの諏訪あたりにあるお店です。
お昼は１４：３０間でとの事でしたが、結構ぎりぎりについたの
ですがまだ人は多かったです。
売りはたまごのようで、オムライスや、親子丼がおすすめとの
事でしたが、私は協調性無く、一人下の「チキン南蛮定食」ｗ
これはこれでボリュームもあり、880円でおいしかったです＾＾
全体的に値段は郊外にあるお店としては、良心的でした。
地図をみると、自宅から１時間ほどで来られる距離だったので
機会を見てまたいきたいと思います。
その後、猛烈な眠気に襲われかけたので他のメンバーとは
分かれて先行して帰りましたが、彼らは岩窟ツアーにいく
とのこと。
無事たどり着けたのかな？
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S-Force | 固定リンク |
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レス：0
(2009/09/16(水) 12:03) |
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| 新インフルエンザ |
以前の騒動のような時期に比べると、まわりの反応は
穏やかですが、それでも着々と広がって来てますね。
うちの下の子の幼稚園でも何人かかかったようで
ついに今週一杯学級閉鎖になったようです。
私も通勤時にはマスクをするようにしています。
連休は今のところ暦通り休める見通しがついたので
体調を崩さないように気をつけないと＾-＾；
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日常 | 固定リンク |
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レス：0
(2009/09/15(火) 12:04) |
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| 全国Ｍ in 2009 こっそり参加 |
皆様ごぶさたしております。
この週末はS-Forceの全国Ｍがありまして、今年は仕事の関係で
どうしても参加は厳しかったのですが、日曜日急遽休みが確定
したため、こっそりと日帰り参加してきました。
（本来、日帰り参加は不可であったのですが、実行委員のお許しを
頂き、好意に甘えさせて頂きました。他にも日帰り参加希望をしてた
方が居たかと思いますが申し訳ありません…m(_ _)m ）
（画像は往路の関ドライブインです）
朝５時に家を出発したら空いていたのもあり、７時過ぎには現地に
ついてました。
何名か顔を覚えていてくれているメンバーのリアクションを楽しみ、
久しぶりの元気そうなそれぞれのお顔も見られて楽しかったです。
お初の方は、あまりお話しできませんでしたが^^;
写真の方もデジ一眼は持っていかなかったので、撮影係はして
おりません。集合写真を皆さんのカメラでシャッターを押してきましたｗ。
帰りは一部の西のメンバーと昼食を食べに行って、その後は眠気も
あったので一人先に帰らせてもらいました。
１６時すぎには無事帰着しており、夕食まで昼寝してました。
久しぶりにバイクに乗って、体力の衰えをかなり感じてます…。
仕事の方は少し落ち着きつつあるので、今後はボチボチと活動を
再開していこうかと思っております。
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S-Force | 固定リンク |
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レス：4
(2009/09/13(日) 21:46) |
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| S-Force 全国ミーティング 2009 |
はい、なんとか無事生きております。
肉体的には体調を崩すことなく生活できていますが
精神的には厳しい状況が相変わらず続いています。
私的にもいろいろと起こっているもので…。
で、タイトルの話ですが、今年の全国Mは去年同様
鈴鹿で行われるようです。
ようですというのも、今回は実行委員にも参加しておらず、
全て他のメンバーにお任せ状態で、先月まで事情を
まったく把握できていなかったのです。
何とか参加しようと調整を試みてみましたが、どうやら
今の仕事の本番稼動が伸びに伸びて現時点で、9/12,13
の予定に伸びてしまっているので、申し込みができない
状況です。（もう何ヶ月ずるずるいっていることやら…）
さらにずれ込めば参加できるかもしれませんが、その頃には
参加申し込みの締め切りは過ぎていることでしょう＾＾；
どうやらついに皆勤賞がもらえないかもです；＿；
楽しみにしている撮影係もできないので他の人にお任せ
するしかありませんね。
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S-Force | 固定リンク |
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レス：3
(2009/08/11(火) 09:21) |
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| エンジンだけでも |
週末も日曜日には何とか休めたのですが、
バイクに乗る気力まではなく、それでもあまりに
放置気味だったので、バッテリーを充電して
エンジン始動だけ行いました。
あまりぐずらずにかかったからまだ良かったのですが
やっぱり走ってやりたかったですね…。
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レス：2
(2009/07/13(月) 14:15) |
|
| あいかわらずです |
今日はちょっと愚痴になります…。
現在も仕事が忙しいです。いい意味での忙しさならこの不況の中、
喜ぶべきことなのでしょうが、悪いことの積み重なりで忙しい為
おまけに給料も下がっていく一方なので、精神的にもあまり良い
状況ではありません。
今の案件が終われば、次の仕事が決まっていないこともあり、
年齢順序的にいつリストラされるかもわかりません。
この数ヶ月で同部署から５人も退社したりと、非常に危機感
を持って過ごしております。
かといって今のこのご時勢簡単に転職できるとは思えないので
さて数ヵ月後にはどうなっていることやら…。
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日常 | 固定リンク |
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レス：2
(2009/06/09(火) 20:56) |
|
| 一段落、ではありません… |
月曜までほぼ毎日お客さんのところに直行直帰だったため
家に帰るとバタンキューの毎日でした。
例のインフルエンザ騒ぎで、一端自分の会社で作業することにも
なったので、今週は自社での作業になりそうです。
結局今の仕事はまだ終わっておらず、５月からが７月からに延期ｗ。
そのための作業が山盛り残っています…。
週末も休めるかどうかが微妙なので予定が入れられません。
もう少し落ち着いたら、いいのですけどねぇ…。
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日常 | 固定リンク |
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レス：1
(2009/05/20(水) 19:04) |
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| クラッチ遊び調整 |
そろそろ、暖かくなり、ウインターグローブから、３シーズン用の
グローブに皆さん代えてますよね。
グローブを代えたときには、セットでクラッチの遊び調整も行いましょう。
分厚いウインターグローブでクラッチの遊びを合わせていると、
握ったときにスパッと切れてたクラッチが、３シーズンのグローブに
代えると、なんだかつながるタイミングが早い…、ギアチェンジした
ときにショックがある…とかになります。
これはグローブの厚みの分だけ、ほんの数mmですがタイミングが
ずれている＆クラッチが完全に切れきっていない、からなんですね。
私も先日なんだか、クラッチが切れにくいなぁ、つながるタイミングが
早いなぁと感じていましたが、調整忘れてましたｗ
まぁエンジンオイルが汚れてきているので、そのせいもあるでしょうが
その分を差し引いても影響がありすぎだったので調整しときました。
調整後は無事元の感覚にもどりました＾＾
気にしない人は、気にならないでしょうが、グローブを代えたときには
調整も一緒にするのがおすすめです＾＾ｂ
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レス：1
(2009/05/07(木) 10:00) |
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| ヘルメットホルダー（別体） |
タンデムステップを付けたことによる、欠点とはヘルメットホルダーがつかえなく
なったことでした。ちょうどメット本体が当たって、ホルダーまで届きませんでしたｗ
まぁ以前からバックステップにしてたことで、純正メットホルダーにつけると
ヘルメットがステップに当たって傷が付いていたので、どうにかしようかと
思ってはいたのです。
そこでこういうものを通販にて購入しました^^
ヤマハ:YAMAHA/汎用ヘルメットホルダー 2,016円
最近はいいですねぇ通販ですぐにものが届きますｗ
私はミラーが交換してあるのと、レバーホルダーがかなり内側にオフセットして
とりつけてあるので、ミラーにメットを引っかけてから鍵でとめるというのは
無理がありました；＿；
なので、あーでもない、こーでもないと試行錯誤して、結局この位置につけて
みました。
ヘルメットをつけたらこんな感じ。
取り付け、位置調整は普通の＋ドライバー１本でできるので、これでしばらく使って
みて様子みる予定です。
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レス：0
(2009/05/06(水) 09:00) |
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